=Lorca★LEATHER= gallery

久々の登場！ブラック・クローム代表松本悌一氏ことマッちゃんです。
この日もしゃべりまくりの気がつけば朝の４時
まぁ、、いつもこんな調子でかれこれ２０年来の友人で家族ぐるみで
マッちゃん、ヤマちゃんと呼び合うお付き合い。
ORMのGAOさんもマッちゃんを通じて急激に仲良しになるなど
この方抜きに今の自分は無いと言っても過言ではないのですよ
今のMyHDのFXRも、彼がDラーに勤務の時に手に入れた固体で・・
９０年に新車購入以来、全て彼のカスタムなんです。
だから今まで乗り続けてこれたんでしょうね
今までHDもいろんな流行が数知れずありました
流されずに乗ってこれ勿論今後もバリバリですわ！

ブラック・クロームの“頼れる番犬” SORA

話は変わって、少々時期が前後しますが
リリースされた『ORM１７』の発送作業でGAOさん宅玄関先での一コマ
この日、先日のツーリング【323Run】でも参加されたナル先生もお手伝い
にみえてましたので、
愛車のスポーツを激写しました。
走り重視のサンダンスカスタム！
チョッパーブームの昨今
とてもさわやかで新鮮でしたよ
このサスペンション（クワァンタム）はかっこういいですね〜
非常に高価だけある作り、乗り心地も最高でしょうね！
全体にみて性能も見た目も整ったバランス
大切に〜！





今回 の『ORM１７』で当ロルカ・レザーの記事を、わざわざ特集組んでいただいた友人達です
　　　　　　
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　　＞＞＞雨のちハーレー　ねこの日記

　　　＞＞＞『FourCorners』


　　　　　　　　“皆さん、ありがとうございました”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍｏｊｏ



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やっぱりＫフレームはなんと言ってもリアのスプロケット一体のドラムが
特徴的です。この恩恵もあいまって反対側はとてもシンプルです。
新旧問わず全てのＨＤ、リアビューは何処から見てもバランスよいのですが
自分的にはプライマリー側のリアビューに惚れ込みます。
その点Ｋフレームのプライマリー側はＨＤの中でももっとも美しいと思いますね。
しかしこういう個体を走る姿も生で見てしまうとやばいですね〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=Lorca★LEATHER=　mojo


【ジャパン・ブログ・アワード 2008】
詳しくは↑

昨日、ブログでもおなじみの
ｎａｖａｊｏさんよりご連絡いただき
仕事の用事で横浜へ来るついでに遊びにいらっしゃいました。

二時間後にとの事で電話いただきましたが
我が家はかなり入り組んだ所にあるため
どこかで待ち合わせしないとと思っておりましたが
すると乾いた３拍子の音が聞こえ窓から覘くと
なんとｎａｖａｊｏさんが来ちゃってるじゃありませんか！
びっくりです
今までの来客の方ほぼ100％自力でこれた方いらっしゃいません！！
ナビに頼ってもこれません二三度電話あって説明してやっと辿りつくのに
それも約束のほぼ二時間後にです
それも何度も来ている友人や家族かのように
乗ってきたＨＤを来客スペースに駐車！
そしてｎａｖａｊｏさんってば、窓から覘く自分に向って余裕で手をふってたりして
まじにびっくりですよ！
ようこそいらっしゃいました＾＾
昨年のクールブレーカー以来の再会です。
Ｇ1をさり気なくきこんでビンテージスタイルで決めているところがまた流石
それにしても凄いコンディションのＫフレ物です！それも６７’
世界が一同に音楽も、機械も文化が活気づいた1967年
音楽は、モントレーポップやウッドストックの野外フェスが盛んだった年
《TheDoors》もこの年１月にファーストアルバムを出してます。
自分の生まれも同年３月ですが
41年経った物とは思えませんでした。
こんなの見たことないですよ
やっぱりこういった個体は顔が綻びますね〜


大きな画像Please click here



　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　細部も撮りましたのでまた次回に！


クリックよろしくです↓

ピーター・アーツ強かったですね＾＾ちぇッ！ほんまッ！勝つと思わなかったし。
今朝はまた寒〜ございます。
さて、一昨日練馬の実家にイベントに使用する荷物を取りに帰りました。
ついでにblogネタになるものを探してみましたら
なんと、88’89’90’のHDのパンフが出てきました＾＾
早速持ち帰るなり、目を通すと
懐かしいですねーｯ！
かなり新鮮に思えます。
むしろシンプルで、あの当時感じてた時に比べ
今見るほうがもっとかっこよく感じるのが素直な感想です。
ん〜もし今、手に入るならノーマルのまま乗るだろうな〜
改めて感動します！
88’〜89’は正規ディーラーがバルコムですが
翌90’からはハーレー・ダビッドソンジャパンになってます。
因みに、私始めてのHDは86’XLH883ハガーで次に90’のFXRです
本当は子供の頃衝撃を得ましたローライダーを買おうかと思ってましたが
やたらとメッキ加工が派手に見えたのでアルミむき出しのスタンダードモデル
でもあるFXRにしたんですね。
今となっては希少性がありむしろ正解でした＾＾

では、全てのラインナップはご紹介できませんが
その年に新規でリリースされたモデルなど
載せてみましたので、ご覧下さい。







まずは、88’モデルから
特にSPモデルはこの年は無かったようです。
画像は、XLHシリーズとFXRシリーズ
ん〜カッケーなーッ！
特にこの時代のスポーツは本当にカッケーね
スモールタンクとシートとの隙間ッ！
これだよこれッ！
スポーツ・デラックスとかもね、シートカッケーんだわ！

今のスポーツはサイズ自体でかすぎだよ！！
私のFXRよかでげーぜ！俺のビッグツインでっせ
別にいいんだけど、小さいFXRが好きだし！！

まぁ外人しゃんにすればよ、でげーほーがええわげよな！

ほんでよく見るとキャスト７本なのが分かります。
正に今プレミアのついた“激レア”アイテムですな！
当時はスチールスポークが格好良く感じてましたが…
個人的には、翌年からの９本キャストの方が好みです。
でも人気は７本ですが、この年HDジャパンより強度不足
との事でリコールとなるわけです。
クラックが入るなんて聞いたこと無かったけどなぁ！







さて、お次は89’モデル
出ました！スプリンガーいいですねっ！！
かなり衝撃でした！でも高かったー！
08’から無くなるんですよね
所有されてる方、大事にしてあげてください！
そしてXLH1200とFXRです。殆ど変更なし
しかし両モデル、HDラインナップで最速モデルです！

１９６７年１月 【The DOORS】
1stアルバム 『ハートに火をつけて』 にて一躍スターダムに輝く。
同年３月に私は、東京は練馬にて産声をあげた。

　初めてザ・ドアーズを知ったのは
小学生の頃に洋楽専門誌を本屋で立ち読みをした時に
ビートルズやキッスに釘付けになって
ページを捲っていたら
突然上半身裸のジム・モリスンが
いきなり飛び込んできたのをよく憶えている。
その時あまりに衝撃的すぎて目が点になった。

中学生になると映画に興味が湧き一番仲の良い友人と
３本立上映の映画館へよく足を運んだ。
毎週日曜の早朝一本目からの上映に入れば
中・高生５００円で観れたのである。
ロードショーから２ヶ月遅れで観る映画ばかりではあるものの
評判の良し悪しが分かるのがよかった。
しかも３本も映画が観れる。しかし
長編になると終わって映画館を出るのは夕方。
それにしても当時の話題作は殆ど観たものだ
ロッキー、００７、エクスタミネーター、ブルース・リーのリバイバル
ディア・ハンターなどなど思い出すときりが無い…
日活ろまんポルノまで何故か入館できた
その三本立てはみごとだった
確かピンクのカーテン、キャバレー日記ｅｔｃ
しかしポルノ映画は時間が短いので４本立てだった気がするな…
そしてフランシス・コッポラの『地獄の黙示録』が上映と知り
すぐさまその週末はアポロ座へ駆け込む。

スタートシーンは、
ベトナム戦争を象徴する兵器のナパーム弾で
全てを焼き払うかのような映像シーン。

　　ドアーズの"The End"が流れた。
　　（ドアーズのジム・モリスンとフランシス・コッポラは
　　　ＵＣＬＡの同級生だったことを後で知る）

その時が初めて耳にしたドアーズの曲だった。

６０年代〜７０年代のロックシーンは
カリフォルニア中心の時代であった。
その当時のザ・ドアーズの曲は
非常に過激な暴力性を連想させるＬＡそのものであるが
ドアーズの曲は時代の象徴たる
ピース＆ラブとはまた違った思想であるようにも感じる。
しかし紛れも無い純カリフォルニアサウンドでもある。